Mae cynhyrchu silindr LPG yn gofyn am beirianneg uwch, offer arbenigol, a glynu'n gaeth at safonau diogelwch, gan fod y silindrau hyn wedi'u cynllunio i storio nwy fflamadwy dan bwysedd. Mae'n broses hynod reoledig oherwydd y peryglon posibl sy'n gysylltiedig â cham-drin neu silindrau o ansawdd gwael.
Dyma drosolwg o'r camau sy'n gysylltiedig â chynhyrchu silindrau LPG:
1. Dyluniad a Dewis Deunydd
• Deunydd: Mae'r rhan fwyaf o silindrau LPG yn cael eu gwneud o ddur neu alwminiwm oherwydd eu cryfder a'u gallu i wrthsefyll pwysedd uchel. Defnyddir dur yn fwy cyffredin oherwydd ei wydnwch a'i gost-effeithiolrwydd.
• Dyluniad: Rhaid dylunio'r silindr i drin nwy pwysedd uchel yn ddiogel (hyd at tua 10–15 bar). Mae hyn yn cynnwys ystyriaethau ar gyfer trwch wal, ffitiadau falf, a'r cyfanrwydd strwythurol cyffredinol.
• Manylebau: Bydd cynhwysedd y silindr (ee, 5 kg, 10 kg, 15 kg) a'r defnydd arfaethedig (domestig, masnachol, modurol) yn dylanwadu ar fanylion y dyluniad.
2. Gweithgynhyrchu'r Corff Silindr
• Torri Metel Taflen: Mae dalennau dur neu alwminiwm yn cael eu torri i siapiau penodol yn seiliedig ar faint dymunol y silindr.
• Siapio: Yna mae'r ddalen fetel yn cael ei ffurfio'n siâp silindrog gan ddefnyddio proses luniadu dwfn neu dreigl, lle mae'r ddalen yn cael ei phlygu a'i weldio i ffurf silindrog ddi-dor.
o Lluniadu dwfn: Mae hyn yn cynnwys proses lle mae'r dalen fetel yn cael ei thynnu i mewn i fowld gan ddefnyddio pwnsh a marw, gan ei siapio i mewn i gorff y silindr.
• Weldio: Mae pennau'r corff silindr yn cael eu weldio i sicrhau sêl dynn. Rhaid i'r welds fod yn llyfn ac yn ddiogel i atal gollyngiadau nwy.
3. Profi Silindr
• Prawf Pwysedd Hydrostatig: Er mwyn sicrhau bod y silindr yn gallu gwrthsefyll pwysau mewnol, caiff ei lenwi â dŵr a'i brofi i bwysau uwch na'i allu graddedig. Mae'r prawf hwn yn gwirio am unrhyw ollyngiadau neu wendidau strwythurol.
• Archwiliad Gweledol a Dimensiwn: Mae pob silindr yn cael ei wirio am ddimensiynau cywir ac unrhyw ddiffygion neu afreoleidd-dra gweladwy.
4. Triniaeth Wyneb
• Ffrwydro Ergyd: Mae wyneb y silindr yn cael ei lanhau gan ddefnyddio ffrwydro ergyd (peli dur bach) i gael gwared ar rwd, baw, neu unrhyw ddiffygion arwyneb.
• Peintio: Ar ôl glanhau, mae'r silindr wedi'i baentio â gorchudd sy'n gwrthsefyll rhwd i atal cyrydiad. Mae'r gorchudd fel arfer wedi'i wneud o enamel amddiffynnol neu epocsi.
• Labelu: Mae silindrau wedi'u marcio â gwybodaeth bwysig fel y gwneuthurwr, cynhwysedd, blwyddyn gweithgynhyrchu, a marciau ardystio.
5. Gosod Falf a Ffitiadau
• Gosod Falf: Mae falf arbennig yn cael ei weldio neu ei sgriwio ar ben y silindr. Mae'r falf yn caniatáu rhyddhau'r LPG dan reolaeth pan fo angen. Yn nodweddiadol mae ganddo:
o Falf diogelwch i atal gorbwysedd.
o Falf wirio i atal llif nwy yn ôl.
o Falf diffodd ar gyfer rheoli llif nwy.
• Falf Lleddfu Pwysau: Mae hon yn nodwedd ddiogelwch hanfodol sy'n caniatáu i'r silindr awyru pwysau gormodol os yw'n mynd yn rhy uchel.
6. Profi Pwysau Terfynol
• Ar ôl gosod yr holl ffitiadau, cynhelir prawf pwysedd terfynol i sicrhau nad oes unrhyw ollyngiadau neu ddiffygion yn y silindr. Mae'r prawf hwn fel arfer yn cael ei wneud gan ddefnyddio aer cywasgedig neu nitrogen ar bwysedd uwch na'r pwysau gweithredol arferol.
• Mae unrhyw silindrau diffygiol nad ydynt yn pasio'r prawf yn cael eu taflu neu eu hanfon i'w hailweithio.
7. Ardystio a Marcio
• Cymeradwyo ac Ardystio: Unwaith y bydd y silindrau wedi'u cynhyrchu, rhaid iddynt gael eu hardystio gan gyrff rheoleiddio lleol neu ryngwladol (ee, Biwro Safonau Indiaidd (BIS) yn India, yr Undeb Ewropeaidd (marc CE) yn Ewrop, neu DOT yn yr Unol Daleithiau) . Rhaid i'r silindrau fodloni safonau diogelwch ac ansawdd llym.
• Dyddiad Gweithgynhyrchu: Mae pob silindr wedi'i farcio â dyddiad gweithgynhyrchu, rhif cyfresol, a marciau ardystio neu gydymffurfio perthnasol.
• Ailgymhwyso: Mae silindrau hefyd yn cael eu harchwilio o bryd i'w gilydd a'u hailgymhwyso i sicrhau eu bod yn parhau i fod yn ddiogel i'w defnyddio.
8. Profi ar gyfer Gollyngiadau (Prawf Gollyngiadau)
• Profi Gollyngiadau: Cyn gadael y ffatri, mae pob silindr yn destun prawf gollwng i sicrhau nad oes unrhyw ddiffygion yn y ffitiadau weldio neu falf a allai achosi nwy i ddianc. Gwneir hyn fel arfer trwy ddefnyddio hydoddiant sebon dros gymalau a gwirio am swigod.
9. Pacio a Dosbarthu
• Unwaith y bydd y silindr wedi pasio'r holl brofion ac archwiliadau, mae'n barod i'w bacio a'i gludo i ddosbarthwyr, cyflenwyr neu siopau manwerthu.
• Rhaid cludo a storio silindrau mewn man unionsyth a'u cadw mewn mannau sydd wedi'u hawyru'n dda i osgoi unrhyw risgiau diogelwch.
________________________________________
Ystyriaethau Diogelwch Allweddol
Mae cynhyrchu silindrau LPG yn gofyn am lefel uchel o arbenigedd a glynu'n gaeth at safonau diogelwch rhyngwladol oherwydd peryglon cynhenid storio nwy fflamadwy dan bwysau. Mae rhai o'r nodweddion diogelwch allweddol yn cynnwys:
• Waliau trwchus: I wrthsefyll pwysedd uchel.
• Falfiau diogelwch: Er mwyn atal gor-bwysedd a rhwyg.
• Cotiadau sy'n gwrthsefyll cyrydiad: I ymestyn yr oes ac atal gollyngiadau rhag difrod amgylcheddol.
• Canfod gollyngiadau: Systemau ar gyfer sicrhau bod pob silindr yn rhydd o ollyngiadau nwy.
I gloi:
Mae gwneud silindr LPG yn broses gymhleth a hynod dechnegol sy'n cynnwys defnyddio deunyddiau arbenigol, technegau gweithgynhyrchu uwch, a phrotocolau diogelwch llym. Nid yw'n rhywbeth a wneir yn nodweddiadol ar raddfa fach, gan ei fod yn gofyn am offer diwydiannol sylweddol, gweithwyr medrus, a chadw at safonau byd-eang ar gyfer cychod pwysau. Argymhellir yn gryf y dylid gadael cynhyrchu silindrau LPG i weithgynhyrchwyr ardystiedig sy'n bodloni rheoliadau lleol a rhyngwladol ar gyfer ansawdd a diogelwch.
Amser postio: Nov-07-2024